Alt om ladestandere i andelsboligforeningen

Da flere og flere danskere får grønne biler, er efterspørgslen på ladestandere også steget. Når andelsboligforeningen skal have ladestandere, er det nemlig ofte en mere kompleks sag, end hvis der blot er tale om én enkelt privat ladestander.

Ekspert i ladestandere, Power Fuel A/S, afdækker de væsentligste spørgsmål andelsboligforeningerne måtte have til installation af ladestandere. Power Fuel A/S er landsdækkende leverandør af ladestandere med speciale i løsninger til boligforeninger, private, erhverv og det offentlige.

Hvorfor få ladestandere i andelsboligforeningen?

Fremtiden kører på strøm – og det kan ses på antallet af grønne biler i Danmark. Ved årsskiftet i 2022 var der ifølge Danmarks Statistik 104.900 plugin hybridbiler og 112.700 elbiler. Man forventer, at antallet vil vokse stødt de kommende år til 750.000 elbiler i 2030. Derfor stiger efterspørgslen på ladepunkter også.

For at imødekomme dette, er det relevant for andelsboligforeninger at se ind i mulighederne for etablering af ladepladser. Det giver en større frihed for andelshaverne, som ikke skal være afhængige af offentlige ladestandere, men i stedet kan lade trygt hjemme på fællesarealerne eller ved deres private parkeringspladser.

For Power Fuel A/S gælder det om at gøre det nemt og fleksibelt at eje en elbil.

Cigena Skovbæk, Marketing Manager hos Power Fuel A/S

Power Fuel A/S anbefaler andelsboligforeninger at se ind i mulighederne for ladebokse, jo hurtigere desto bedre, da der med stigningen af antallet af elbiler også bliver flere brugere om de offentlige ladestandere.

Hvordan får I ladestandere i andelsboligforeningen?

Det er faktisk ganske enkelt at få ladestandere i andelsboligforeningen. “Når man ringer til os, så er det vores dygtige konsulent Daniel, man kommer i dialog med. Indledningsvist screener han andelsboligforeningen. Han undersøger, hvordan ejendommene fordeler sig, og hvordan parkeringsforholdene er. For eksempel får han overblik over om andelsboligforeningen har fælles parkering, så der er flere andelshavere, som skal deles om ladeløsningen – eller om andelshaverne har hver deres egen p-plads og kan købe sig en personlig ladeboks,” forklarer Cigena Skovbæk.

Det tilbud som udarbejdes til foreningen, skal enten godkendes på generalforsamlingen eller på en ekstraordinær generalforsamling. Her besluttes det også, hvordan ladestanderne skal finansieres.

Tilbuddet fra ladestander-leverandøren specialiseres efter den enkelte forening, så installationen imødekommer andelshaverens behov. Det kan være, at nogle beboere ikke ønsker at administrere deres opladninger igennem en app, men i stedet med en ladebrik. Andre skræddersyede løsninger kan være at andelsboligforeningen ønsker et specifikt æstetisk udtryk. Her tilbyder Power Fuel A/S også at lakere ladestanderne, så farven passer til eksempelvis ejendommen eller farverne på fællesarealerne. Alle disse specialiseringer bliver der taget højde for under tilbudsgivningen.

Hvad koster det at få ladestandere?

Ligesom ved så mange andre projekter i andelsboligforeningen, er det svært at give et præcist prisestimat på, hvor meget det vil koste at installere ladestanderne.

”Man har typisk en installationspris, som afhænger meget af, hvordan den el, som andelsboligforening har i forvejen, er. Skal der laves større strømstyrke? Hvordan er forholdene for installationen – skal der laves ny el eller fungerer de eksisterende installationer?” fortæller Cigena Skovbæk og uddyber:

”Og så varierer prisen også alt efter hvilken ladeboks foreningen vælger, og om den skal placeres på ejendommen eller på en fritstående piedestal. Det er nogle af de mange faktorer som andelsboligforeningen skal beslutte sig for og have in mente, hvorfor priserne i høj grad varierer fra forening til forening.”

Hvor mange ladestandere skal der installeres?

Antallet af ladestandere i andelsboligforeningen bedømmes ud fra flere faktorer. Hvor mange biler er der i andelsboligforeningen? Skal ladestanderne deles blandt andelshaverne, eller har beboerne hver deres private parkeringsplads, så de kan få en privat ladestander?

Ved fælles ladestandere skal man vurdere om beboerne selv skal administrere, hvornår de lader eller om der skal være et bookingsystem. Hvis beboerne selv administrerer opladningen, kan det være at pladserne er optaget i længere tid, hvorfor der kræves flere ladestandere. Alle disse faktorer, og flere til, skal kortlægges.

Uanset hvor mange ladere andelsboligforeningen ønsker, har vi mulighed for at varetage opgaven. Vi har nemlig et avanceret lastfordelingssystem, som gør at antallet af ladestandere er underordnet og løsningen altid kan administreres af os.

Cigena Skovbæk, Power Fuel A/S

Hvilken ladeløsningen skal I vælge?

Der findes forskellige ladeløsninger man kan vælge, alt efter hvilket forbrug man har. Med en privat ladestander, står andelsboligforeningen selv for at indkøbe ladeboksen og for at betale installationen. Her har man ikke et abonnement hos en udbyder, hvilket betyder, der ikke er serviceaftaler eller mulighed for at få tilbagebetalt strøm.

Hvis andelsboligforeningen i stedet vælger en ladeboks igennem en leverandør, kan man få refusion, altså refunderet elafgiften. Derudover betyder sådan en service også at andelsboligforeningen har mulighed for service og vedligehold af ladestanderne, hvis der skulle opstå problemer.

Typer af ladestandere

Man skelner typisk mellem destinationsladere, hurtigladere og lynladere, når det kommer til opladning af el-og hybridbiler. Hurtig- og lynladere findes ved tankstationer og rastepladser og har en ladeeffekt på hhv. 50 og mellem 100-350 kW. Destinationsladere er dem, som typisk installeres til privatforbrug – også i andelsboligforeningerne.

Ladepunkterne som installeres i andelsboligforeningerne har en effekt på 11 kW eller 22 kW. Det er vigtigt at afdække og analysere foreningens behov for ladere, før andelsboligforeningen vælger hvor meget ladeeffekt anlægget skal have.  For at kunne udnytte den fulde effekt, kræves det at der er nok strøm på pladsen.

 ”Jo større strømstyrke man har, jo hurtigere vil bilerne lade,” fortæller Cigena Skovbæk. Som minimum foreslår Power Fuel A/S 6 ampere på hver plads, men en lader på 11 kW eller 22 kW kan klare en strømstyrke på 16 og 32 ampere. Derfor anbefales det at have større strømstyrke end 6 ampere.

Nogle andelsboligforeninger har allerede det forsyningsomfang som kræves til ladestanderne – andre skal have opdateret det eksisterende omfang. En fagperson kan hjælpe andelsboligforeningen med at afdække, hvad der skal til for at få opfyldt andelsboligforeningens ladebehov.

Uanset, hvilken løsning der er tale om, skal en autoriseret elektriker med ind over, da ladestanderne skal installeres i deres eget separate system. Der skal altså laves en udvidelse i eltavlen for ikke at forstyrre andre installationer i andelsboligforeningen. Med Power Fuel A/S får du både rådgivning omkring ladestandere, installation af deres kyndige installationspartner, samt vejledning til administration af ladepunkterne.

Hvem varetager driften af ladestanderne?

Det er op til andelsboligforeningen selv at vurdere, om de selv vil stå for al administration af ladestanderne, eller om noget skal varetages eksternt. Med et abonnement hos Power Fuel A/S vil virksomheden stå for den fulde drift af ladestanderne. Det betyder også, at andelsboligforeningen kan få service af ladestanderne, hvis der skulle opstå problemer.

Det er også en fordel at udvælge et medlem af bestyrelsen til at være kontaktperson, når det gælder ladestanderne, i tilfælde af der skulle ske fejl med hardware eller software. “Dertil er det en god idé, at kontaktpersonen er ansvarlig for at tørre ladestanderne af med en klud fra tid til anden,” så der ikke kommer unødig snavs ind i hardwaren,” afrunder Cigena Skovbæk.

Afslutningsvist lægger hun desuden vægt på at ladestanderne er lavet til det danske vind og vejr – så det skal man ikke være bekymret for. En ansvarlig for ladestanderne sikrer desuden, at andelshaverne ved, hvem de skal gå til i tilfælde af defekter eller andre problemer, der kan opstå ved ladestanderne.